Реклама поехала
он думал и был вознагражден идеей
Реклама поехала
24 июля 2012

На улицах города появилась реклама, которую не заметить просто не возможно. Ее носителями стали частные автомобили.

Реклама всегда являлась объектом всеобщего внимания. Она постоянно претерпевает изменения, меняя средство трансляции и жанровое содержание. Операторы лишаются довольно распространенных и прибыльных форм наружной рекламы. Так, в 2011 году московские власти объявили запрет на перетяжки и рекламу на фасадах домов, и в 2012 году санкции стали методично применяться.
На смену старым и запрещенным рекламным носителям приходят новые формы, например, реклама на транспортных средствах. Она, по мнению американской исследовательской группы Perception Research Services, в два раза больше привлекает внимания, чем ее статичные носители. По данным ассоциации наружной рекламы в США, сообщения на транспорте замечают 95% движущихся рядом людей, а 85% их читают. Кроме того, довольно большую часть своего времени мы проводим в движении: человек в среднем около 4 часов в день тратит на перемещение по городу (и это только по рабочим моментам). Из них в пробках он проводит около полутора часа. Контакт с рекламой происходит стопроцентный.

Еще один плюс автомобиля

Многие, наверное, уже забыли, как выглядят автобусы, маршрутки, троллейбусы в первоначальном виде без рекламных слоганов и наклеек. Однако определенный маршрут значительно сокращает площадь распространения нужного сообщения.
Именно этот недочет послужил толчком для появления нового носителя — транспортной рекламы на частных автомобилях. Создатели идеи и первое агентство, использующее данный вид рекламы, оператор «Ренама» успешно проводит рекламные кампании, в том числе и свои. На сегодняшний момент она имеет в базе более 3 000 частных машин разных марок и классов. Система налажена и готова к использованию.
«Это новый подход. Здесь мы нашли компромисс, который позволяет владельцу автомобиля получать бонусы от того, что реклама будет в течение определенного времени размещена на его автомобиле. А рекламодателю — широчайший охват целевой аудитории, даже в тех общественных местах, где официально реклама не разрешена: на парковке бизнес-центра, на берегу озера, во дворе жилых домов и т.д. Таким образом, новый вид рекламы вливается в жизнь каждого», — сообщает руководитель оператора рекламы «Ренама» Леонид Перцовский.
Транзитная реклама вообще считается одной из самых дешевых носителей, а если речь идет о частном автотранспорте, то стоимость опускается еще ниже. Так, например, за 30 000 показов в день рекламодатель платит 166,5 руб. Кроме того, плата за рекламу поступает непосредственно владельцам автомобилей, а они в свою очередь и являются потенциальными клиентами рекламодателя. Таким образом, происходит нестандартные отношения между двумя сторонами.

Отечественные водители рекомендуют…

Реклама может появиться в любом месте: как в городе, так и за ее пределами. Появляется возможность проникать сообщениям вглубь желаемой аудитории, а также «говорить» от лица автовладельца. Это как рекомендация от друга сходить именно в то кафе, где он часто бывает или купить хорошую проверенную им вещь. Такие сообщения не носят навязчивый характер и, к тому же, часто обращают на себя внимание прохожих или проезжающих рядом.
Рекламодатель может сам выбрать машину по марке, цвету, классу автомобиля и возрасту водителя. При составлении рекламной кампании, учитываются все факторы для достижения максимального эффекта (рис. №1). Например, рекламировать пожилому мужчине на машине эконом класса молодежный VIP клуб, по крайней мере, выглядит нелепо.

Креатив креатива

Возможности такой рекламы безграничны. В ней, например, можно использовать элементы игры, которые будут интересны для широкой аудитории. Например, каждый, кто сфотографирует цифровой код или изображение на определенном авто, тот получит скидку или приз. Движущийся носитель рекламы нужно еще найти среди тысячи похожих марок и цветов автомобилей. Это как вытащить счастливый билет. Широкая известность и вовлеченность с обратной связью гарантирована.
А уникальная поверхность позволяет использовать абсолютно новые решения и подходы в рекламе.

Всё подсчитано

И наконец, рекламодатель может лично отслеживать текущие дела по проводимой рекламной кампании. «На сайте нашего агентства доступен личный кабинет, который позволяет круглосуточно в режиме реального времени вносить коррективы и получать необходимую информацию: пробег автомобиля, фотографии каждого автомобиля с рекламой, оперативно изменять количество автомобилей и т. д.», — комментирует Леонид Перцовский.

Как правило, от наружной рекламы точных цифр не ждут. Она – имиджевая, и сам факт ее размещения на том или ином популярном перекрестке уже достоин того, чтобы за него платили немаленькие деньги. Точностью славится интернет-реклама. В данном случае – и то и другое удалось совместить с помощью специально разработанной навигационной программы «Auto Adver Control».
Возможно, именно такое взаимовыгодное сотрудничество между рекламодателем и его целевой аудиторией является новым шагом к прогрессу в индустрии рекламы. Рынок транзитной рекламы с каждым годом набирает свою популярность и в скором времени, прогнозируют скептики, большая часть наружной рекламы перекочует в рекламу на частных автомобилях. Но в любом случае при таком подходе в кризис автовладельцы без работы не останутся.

Роман Масленников
Татьяна Буренкова

Еще больше интересного на Propr.Me

  1. Водила_на_Рено
    10 ноября 2012 в 4:10

    кстати, а реальная тема! Вот ток сча подумал, что читал в журнале каком то модном журнале, ща уже не вспомню название, у брата брал короче... Там тема была, переведенная с французского, звучала примерно так: " Реклама на частных АВТО — за НЕЙ будущее ". И слоганы, сегодня, кажущиеся НУ СОВСЕМ УЖЕ смешными, но ТОГДА, они были, реально работающими и ДИКО ПРОДАЮЩИМИ элементами работы талантливых копирайтеров.

    Я вообще был удивлен, если честно, случайно копаясь по «случайным» запросам ЯндексА, наткнулся на эту старую, и так, ПОЧЕМУ ТО ( ??? ) никем и не раскрученную в Мск тему?

    Или сейчас спрос на дешевые и ЭФФЕКТивные площадки упал? Не понимаю. Вроде люди всегда хотели «по-тупому» много и ЗАмало это называется.

    Так что не так то?))

    почему "качественного и что важно, доступного продукат, не то что-бы не хватает, а попросту нет... ? "

  2. Водила_на_Рено
    10 ноября 2012 в 4:17

    Кстати, только что вспомнил, как отреагировал то, на рекламу ту!!

    Было это еще в лохматом 2002 году ... или может на год позже — не помню точно, но не суть!

    Я еще тогда, ужасно сильно удивился, «бешенным деньгам» ( сейчас то 300 долларов — очень не мало, а тогда ... времена другие были. ). Короче. Мы посовещались с бомбилами с нашего, Царицинского округа, и решили организовать, как там это у вас наpывается? «рекламную сеть». Ну то есть, по серьезному, короче, подойти к теме БИЗА. Что б без всякиз там соплей юристов и всякой такой...

    Короче, че надо, смотри... : сдать сразу все наши ( 16 тогда... ) машин, одному и ПОСТОЯННОМУ заказчику.

    Итоге: ни фирм, ни больших студий, НИ ДАЖЕ ЧАСТНИКОВ ... не нашлось КТО БЫ ХОТЕЛ нас СНЯТЬ. в прямом смысле слова, естественно...

    мы даже потратили ДВА месяца, на долбанный маркетинг, или как там его зовут ШАКАЛЫ в интернете, что бы пацанва раздавала стикеры, наклейки, и прочую промо-продукцию...

    10 ноября 2012 в 4:29

    Я извиняюсь. Часть два. Тк отходил... и сайт ( proPR ) время отграничил почему-то... «права доступа» НЕТ... пришлось сделать РЕБУТ.

    Я на самом деле, только одну Вам мысль хотел донести, КАК ракламщику, как КОЛЛГЕ, в конце-концов ))) — ЧТО нельзя пренебрегать даже маленькии «объеденениями», ввиду каких-то своих, пафосно-ЗАВЫШЕННЫХ, критериев. Я считаю, что просто ваше местное ОСНОВНОЕ рекламное агенстство ( кажется «СТОЛИЦА БУТОВО» ), слегка приборзело... Извиняюсь, если не прав. Заранее... Но по моему, они там лидировали в итогам того года... Название уж очень Запоминающееся.

    Мой вам совет, в любом случае, сначала постарайтесь, при помощи четких и жестких аргументов, «поставить на место» исполнителя

    ПС личный опыт, если привести «квант инфо», как вы частенько любите выражаться, то это будет: даже не ГУГЛите, в РФ это ПОЧЕМУ-то ДОСИХ пор не востребовано.

    Мы даже предположить не можем «почему» именно — поскольку все даннне и показатели эффективности данного типа рекламы — показали отличные результаты в 15 основных стран-потребителей рекламы.

    10 ноября 2012 в 4:31

    Да чтож такое то... ) Сайт proPr.me , по-моему переоценивает мои РЕАЛЬНЫЕ возможности... ) приятно, конечно. НО (!!!) для модеров, ребят я не ПРменеджер и не журналист — я не умею писать 500 смв — посты за 3 минуты ... или сколько Вы там выделили на это действо?

    Прошу! Снимите с меня, хотя бы, этот фильтр.

    Реально душит жизнь.

  3. водила_на_Рено
    10 ноября 2012 в 4:35

    Итоге ( который, опять же не ВМЕСТИЛСЯ ) туда куда Я ХОТЕЛ в изначальном варианте...

    Ладно пох. ))))

    Пишу как есть...

    КВАНТ: короче, пацаны бомбилы, таксисты, и прочие волки-"одиночки", колесящие по бескрайним ( особенно в пробках... ) дорогам МОСКВЫ ( спасибо блять Собянину, чувак ! респект! 2 года... резалты ГДЕ?!!! ), не ведитесь на эту херню. Даже если вам пришлют СМС с реальным, или даже «кокнретным предложением» совместного биза или бизнеса... отчаливайте нахрен с такого толкинга. Я вам это говорю. Прошел все сам. Бех мазы.

    10 ноября 2012 в 4:38

    Здаров, брат!) Скажи, а ты с какого города то? Москва или где?

    Мы просто тоже, можно сказать, «бригада» бирюллевская.

    Короче в «подписке» 12 тачек ТОЧНО. Что думаешь насчет такую тему в Москве столице толкнуть?

    Всмысле, то что ты по сути писал, продать «сеть машин» реальному покупателю, за «заход» в месяц.

    Че скажешь...

  4. Александр Водитель
    10 ноября 2012 в 4:47

    Да ладно Вам, ребят. Просто рынок на тот момент, признайтесь, плохо изучали.

    Было тогда ВСЕ и спрос и предложение.

    Надо было смотреть только ( что КАСАЕМО рунета ) ЗНАТЬ ГДЕ ).

    Не знаю как там у вам с опытом, но однажды я имел опыт организации рекламной кампании для одной, не то что-бы большой фирме, но уж влиятельно для Воронежа. где мы снимали им серию промом материалов.

    Короче. Факты: тогда нам удалось «продать контракты на использование частных рекламных площадок», а именно так мы этот пункт прописывали в сметах заказчиков, выборка была совершенно примитивная — цель: человек должен каждыц будний день ездить на машине в центр. Уверяю... Таких нашлось ОЧЕНЬ много. Гораздо больше ... возможностей нашего бюджета.

    Так вот. Рекламная кампания была согласована на 30 машин ( для населения города в 35 тыс чел это ДОВОЛЬНО много ). С яркими и запоминающимися баннерами на «боках».

    10 ноября 2012 в 4:50

    Короче, ребят )) Спасибо за материал... но мы вас уже услышали.

    ПС я сам, бомбилой являюсь, и честно скажу, что взял бы от 4оо долларов\мес, и РАЗМЕЩАЙТЕ на моем рабочем «Логане» — ЧТО УГОДНО. Только платите. )))

    Есичо, интересный контакты, пишите в личку тут... или в теме.

    10 ноября 2012 в 4:57

    Привет всем, коллеги, бомбилы...

    Хотел сказать следующе, что я пенсионер, живу я в ВСЕМИ заброшенной и кинутой деревне, прям меж Ростовом и Москвой.

    Так вот. Я запросы ЦЕЛЕВЫЕ по своему городу продвинул без проблем... через сервис автоматического закупки ВОЛШЕБНЫХ links ( SEO-ссылок ).

    Там все вроде просто , как на Mamba почти , ну чуть-чуть более для «технарей» конечно... но не суть. я разобрался.Короче, если «сафсем тупая БЛОНДИНКА» )))) ( без обид ... ) — иди ка лучше не «семинары где разжуют и в горлышко положат».

    Короч. Я все к чему, ребят кто так же как и я живет, «НЕ В МОСКВЕ» и интересуется новейшими методами оптимизации и автоматизации работы услуги «ТРАНСПОРТИРОВКА-людей»

    Либо пишите комменты=советы...

    Либо уж ждите ОТЧЕТОВ совсем отчаившегося человека — я решил инвестировать весь свой капитал в таксо-бизнес.

    10 ноября 2012 в 5:01

    Да и , предупреждая валл сообщений ( который уже, честно сказать пошел... на почту... )

    я ОТВЕЧАЮ: видимо не корректно описал: основные ЦА видим для себя молодых креативных людей 18-32

    ну это скорее всего невесты... реже: молодые PR и маркетинг-менеджеры. Как то так.

    10 ноября 2012 в 5:04

    Я прошу прощения, немного задумался, и написал НЕ-ТО (((

    имел ввиду В ОСНОВНОМ людей креативных профессий, творчесских, и интересующимися всем новым. Если так понятней.

    И пусть это не выглядит, как попытка «красиво притянуть» тему портала к «рабочей.». Нет мы и правда всегда, три года с открытия, писали о бизнесе. Как бы суть портала такова, проПИАРЬменя ... себя ... и КАК следствие заработай на это PROFIT!

  5. 10 ноября 2012 в 5:10

    Да. «Реклама на АВТО» — казалось бы — так легко, прозрачно и эффективно. АН нет, именно рекламный заказчик Москвы, приходит, и лучше отдаст последние трусы от Calvin нежели чем раскошелиться на нечто, тогда еще ОЧЕНЬ эксперементальное, и и предлагаемое ему, по-сути, как продукт «эксклюзив», свого рода национальную-разработку!!! Тогда ОГРОМНЕЙШУЮ роль, в «ФОРМИРОВАНИИ» ВСЕХ рекламных бюджетов всей России: «ДОЕДЕТ НЕ ДОЕДЕТ».

    то есть , как правило

    чемодан с деньгами. /

    Вот это и было всем рынком постПЕРЕСТРОЧЕНОГОссср

Подтвердите, что Вы не бот — выберите человечка с поднятой рукой:

Мы вКонтакте:
Live комменты:

  • Сергей: заказал джингл для рекламы тут https://goodhook.ru/pesni-dlya -reklamyi и после размещения на радио всё пошло...
  • Дмитрий: Вопрос, а деньги, ценные бумаги или обои к какому виду относятся по классификации?
  • Дмитрий Тарасевич: Aivix зашла мне ещё давно, так как на мой взгляд это очень прибыльная партнёрка. С выводом средств...
  • Лебедева Светлана: Как для новичка, парнёрка aivix является лучшей, чтобы набраться опыта. Без особых сложностей...
  • Пётр Мирошников: 9.Если ищите партнёрку, где всё прозрачно с выплатами и можно отслеживать статистику, то это про...

Присылайте новости: news@propr.me, предложения: info@propr.me

При частичном или полном использовании материалов портала ОБЯЗАТЕЛЬНА активная (открытая к индексации поисковиками) ссылка на www.propr.me как источник!
Яндекс.Метрика